Anthea Schaap Der neue TGV InOui – Der schönste Zug Europas
Wir alle wissen, dass Frankreich sich als ein – wenn nicht sogar das – Land des Stils und guten Geschmacks versteht. Doch selbst nach diesem Maßstab haben sich die Designer und Ingenieure der fünften Generation des neuen TGV inOui selbst übertroffen.
Schnell, komfortabel, stilvoll
Der TGV inOui ist die Premium-Version der berühmten französischen Hochgeschwindigkeitszüge und bringt Reisende mit bis zu 320 km/h durch Frankreich und darüber hinaus. Die neue Generation – der TGV M, für „modularité, modernité et maîtrise“, also Modularität, Modernität und Kontrolle – wird auf wichtigen Strecken wie Paris–Lyon–Marseille und Paris–Bordeaux eingesetzt und soll das Reisen nicht nur schneller, sondern auch komfortabler machen.
Mehr Platz, mehr Licht, mehr Eleganz
Trotz alles technischen Neuerungen ist der Hingucker natürlich das beeindruckende neue Design. Es setzt auf größere Fenster, sanfte LED-Beleuchtung und ein modernes Farbkonzept – das Innenleben ist in edlem Blau, „French Berry"-Rot gehalten, mit poppigen, gelben Akzenten beispielsweise bei den neuen ikonischen Lampen. Die Sitze sind geräumiger, ergonomischer und bieten mehr Beinfreiheit, auch in der zweiten Klasse. Das klassische Bordbistro-Konzept wurde überarbeitet und in den neuen Zügen gibt es einen Selbstbedienungsbereich mit kalten Snack, warmen Speisen und sogar einem richtigen Barista-Servic. In den speziell ausgewiesenen Ruhezonen in den Waggons kannst du besonders entspannt reisen oder auch mal ein Nickerchen machen. Dass der Zug mit 5 G W-LAN ausgestattet ist, müssen wir ja wohl eigentlich nicht mehr erwähnen, oder?
Noch Nachhaltiger, effizienter und barrierefreundlicher
Der TGV inOui ist nicht nur schicker, sondern auch umweltfreundlicher: 20 % energieeffizienter als seine Vorgänger, mit einem aerodynamisch optimierten Design und zu 97 % aus recycelbaren Materialien gefertigt. Zudem ist er modular aufgebaut – Sitzanordnungen, Fahrradstellplätze und sogar ganze Waggonfunktionen können flexibel angepasst werden, um je nach Strecke und Nachfrage mehr Komfort oder höhere Kapazität zu bieten. Zudem ist dieser TGV als Doppelstockzug konzipiert, um eine höhere Passagierkapazität zu gewährleisten. Ebenso wurde die Kapazität für Fahrräder (auf 8) und Gepäck (um 20%) erhöht.
Das neue Zugdeign setzt ebenfalls Maßstäbe in Sachen Barrierefreiheit, da er erstmals von Beginn an unter Einbeziehung von Nutzerverbänden wie APF France handicap entwickelt wurde und es Fahrgästen im Rollstuhl ermöglicht, selbstständig an Bord zu gelangen – dank einer integrierten Plattformlift und einer angepassten Einstiegslücke. Zusätzlich wird für Mobilit#tseingeschrämkte Passagiere ein Platzservice des Bostrots angeboten. Eine kontrastreiche Sitznummerierung sowie ein bildschirmbasiertes Informationssystem wird die Fahrt für Seh- sowie Höreingeschränkte Reisende erleichtern.
Und ab wann rollt der neue TGV?
Wenn du es jetzt auch schon kaum noch erwarten kannst, mit dem schicken neuen Zug zu fahren, musst du dich leider noch etwas in Geduld üben. Erst ab 2026 wird der neue TGV inOui in den Regelbetrieb gehen. Aber bis dahin bleibt dir zumindest genug Zeit, sich auf eine neue Ära des stilvollen Hochgeschwindigkeitsreisens zu freuen – à la française.
