Anthea Schaap Ausgecheckt – das BeTriton ist E-Bike, E-Boot und Camper in einem
In unserer Serie Ausgecheckt testen wir spannende Outdoor-Produkte auf Herz und Nieren: Von der wasserfestesten Regenjacke über das leichteste Zelt bis hin zum faltbaren Kajak checken wir Innovationen aus, damit du weißt, ob sie sich lohnen. Wenn du auch von einem tollen Produkt weißt, das wir testen sollten, schreib uns gerne an [email protected].
Worum geht's?
"Triton" ist das lettische Wort für eine Art Molch, amphibische Tiere, die sich an Land genauso wohl fühlen wie im Wasser. Genau das ist die Kernidee des BeTriton: ein Fahrzeug, das du als E-Bike oder als E-Boot genauso problemlos an Land wie im Wasser bewegen kannst und in dessen Camper-Kabine zwei Personen bequem übernachten können. Die Idee dazu hatte Gründer Aigars Lauzis auf einer Radreise von London nach Tokio, von der er eine große Liebe zu Fahrradtouren und eine große Abneigung gegen Nächte in nassen Zelten mitgebracht hat.
Als ich vom BeTriton erfahren habe, war ich wahnsinnig aufgeregt. Denn es verbindet drei meiner großen Leidenschaften: Fahrrad-, Boot- und Camperreisen. Also habe ich mich in den Osten Lettlands aufgemacht, wo BeTriton produziert wird und wo du es in den Sommermonaten auch selber mieten kannst.
Was kann's?
Das Modell, das ich teste, ist bereits die dritte Version des amphibischen Trikes, und ich merke sofort, wie viel Ingenieur*innenkunst und Liebe zum Detail in die Entwicklung des BeTriton geflossen sind. Die Kabine ist aus Glasfaser und Carbon gebaut und sehr widerstandsfähig. Zwei Personen können damit reisen, wobei im Dreirad-Modus der*die Passagier*in bequem und geschützt von Wind und Wetter in der Kabine sitzt.
Das Leergewicht beträgt 250 Kilogramm, zugeladen werden dürfen nochmals 200 Kilo. Das BeTriton ist mit zwei leistungsstarken Batterien ausgestattet – einer am Boots- und einer am Trikemotor –, die auch getauscht werden können, sollte eine alle sein. So ergibt sich eine ungefähre Reichweite von 100 Kilometern an Land und 30 Kilometern im Wasser, je nach Witterung, Terrain und Gewicht. In der Kabine kannst du eine dicke Isomatte ausrollen, außerdem gibt es zwei kleine Tischchen, Vorhänge, Licht und Strom.
Wie ist es?
Ich hatte etwas Sorge, was das Handling des immerhin 250 Kilogramm schweren Amphibien-Fahrzeugs anbelangt, wie sicher ich mich in dem Mini-Boot fühlen würde und wie kompliziert der Umbau vom Trike zum Boot sein würde. Mein BeTriton-Abenteuer beginnt mit einer detaillierten Einweisung von Aigars an der Homebase im lettischen Ort Smiltene. Beim gemeinsamen ersten Umbau zum Boot bin ich fassungslos, wie leichtgängig und verständlich alles ist. Nach einer knappen Stunde bekomme ich die laminierte Anleitung in die Hand, belade das Gefährt mit Gepäck und Beifahrerin, und auf geht's hinein in die Wälder- und Seenlandschaft Lettlands.
Schon nach den ersten Metern bin ich begeistert. Das Trike fährt sich genauso leicht wie ein E-Bike. Die Lenkung ist aufgrund der drei Räder anders als bei einem Fahrrad, mit Lehnen erreichst du wenig und musst direkt einlenken, aber nach etwas Gewöhnung ist das kein Problem. Ich düse gut gelaunt durch den Wald und meine Beifahrerin in der Kabine genießt den Fahrtwind, da diese dank der herausnehmbaren Plastik-Fenster und klappbaren Dächer offen oder geschlossen nutzbar ist. Ob auf Waldwegen, Kiesstraßen oder Asphalt, das Handling des BeTriton ist super, der Wendekreis winzig. Für enges Rangieren vorwärts oder rückwärts hat der Motor eine Assistenzfunktion, die dich unterstützt.
Meine Aufregung ist groß, als ich am See ankomme. Um das Trike in ein Boot zu verwandeln, schiebst du es zuerst rückwärts – oder auch Bug voraus – ins Wasser, bis alle Räder den Bodenkontakt verloren haben. Dann klappst du nacheinander die Räder hoch, fixierst zwei aufblasbare Schwimmkörper für mehr Stabilität an der Seite, steigst ein und fährst los. Ich habe bei meinem ersten Mal für die Transformation keine 15 Minuten gebraucht. Wenn du im Boot übernachten möchtest, musst du nur den kleinen Bootsanker auswerfen und deine Schlafsachen ausrollen. Für zwei Erwachsene, die sich mögen, oder ein Kind mit Begleitperson ist im BeTriton komfortabel Platz.
Das Fazit
Nach einer wunderbaren Nacht auf dem See werde ich um 6.15 Uhr von einem Gewitter geweckt. Glücklicherweise ist die Bedienung des BeTriton so eingängig, dass ich auch völlig schlaftrunken zum Anleger steuern kann. Etwas Probleme habe ich, es wieder aus dem Wasser zu holen, da der Seezugang sehr schlammig und steil ist. Entweder solltest du auf flache Rampen achten oder du und deine Begleitung müssen stark genug sein, 250 Kilo bergauf zu schieben.
Mit etwas Hilfe bin aber auch ich schnell wieder unterwegs und radle bester Dinge zurück zur BeTriton-Base, Regen hin oder her. Dort angekommen bin ich etwas traurig, dass mein amphibisches Trike-Abenteuer schon vorbei ist. Das BeTriton hat mich wirklich überzeugen können, ich habe selten ein so komfortables und vielseitiges Gefährt erlebt. Ich kann allen nur empfehlen, im nächsten Sommer ein futuristisches Lettland-Abenteuer zu planen und BeTriton selbst zu erleben.
BeTriton E-Trike, E-Bike, Camper | 3. Generation Pre-Orders ab 17.900 Euro, Lieferung ab 2023 | Crowdfunding-Kampagne zur Finanzierung der Serienproduktion startet im Herbst 2023 | Infos des Herstellers
BeTriton Vermietung | Dakteru iela 2, Smiltene, Lettland | Preise für Zwei Personen: 80 Euro pro Tag, Maximaldauer zwei Tage | Zur Vermietung Kalender für 2024 wir im Herbst 2023 freigeschaltet
